燃油添加剂很重要！选对更重要！

提到燃油添加剂，总绕不开三个话题。

一是燃油添加剂到底有没有用？二是什么情况用？三是怎么选？

下面，小遍就从这三方面和大家聊一聊燃油添加剂。

燃油添加剂很有用

众所周知，只要汽车发动机运转，积碳产生就不可避免，只是或多或少罢了。若不及时清理，积碳越积越多就会引发很多问题，例如发动机抖动、怠速不稳、油耗升高、动力下降、启动困难等。所以清除积碳很重要！

在燃油中加入燃油添加剂之后，包裹住积碳微粒形成油溶性胶束，利用胶束间的静电相拆和立体障碍，阻止它们聚集变大，使之无法沉淀在金属表面，打散的微粒与气油一起燃烧殆尽通过汽车尾气排出。

作为积碳克星，燃油添加剂在清除积碳的同时，更能对油路已清洁部位形成保护膜，可防止积碳再生。为汽车燃油系统提供持续养护，延长发动机寿命。

6种情况一定要用燃油添加剂

小编根据品牌、发动机、油品、驾驶习惯等因素的不同，总结出6种需要添加燃油添加剂的用车场景，并结合这些场景给大家简单分析该如何选用燃油添加剂。

1、乙醇气油车一定要加。

乙醇气油具有亲水性，很容易吸收在生产、运输、储存过程中的水分。水分高会使气油油品乳化而失效，同时氧化产生的酸性物质，会腐蚀油路。

推荐：使用乙醇气油专用添加剂。

碳王CarbonKing®乙醇清洗保护剂，应用前沿高精纳米全合成技术，即时清洗、润滑燃油系统，有效去除油路中的胶质、水份等物质，保持燃油系统清洁。去除燃油系统的积碳和胶质，节省燃油，减少废气排放，延长三元催化器的使用寿命；其润滑成份，保护机件，去除水份，有效防止机件腐蚀、生锈。

2、直喷车要加。

直喷发动机是发动机技术的重大革新，不仅能改善燃烧效果，减少尾气排放污染，同时提升燃烧效率，节省燃油消耗。

然而，直喷发动机的短板是更容易产生积碳。由于直喷车喷油嘴直接安置在燃烧室内，长期暴露在高温高压的环境下，喷油嘴与燃烧室更容易产生积碳。

推荐：使用深度清洗型燃油添加剂。

碳王燃油系统除碳剂采用新型聚醚胺（PEA）技术，能够有效深度清洁整个燃油系统，内含耐高温高压纳米除碳因子，不易被分解，且强力分解顽固积碳，同时形成强劲保护。

3、长期停放的车辆要加。

车辆长时间停放，会导致气油分层乳化，油箱底部就会产生大量高密度气油杂质。车辆一旦启动，这些杂质就伴随气油直接进入燃烧室，形成更多的积碳胶质物。

面对这种情况，有两种做法，车友可以把原来的气油放掉，重新加注新油，但这样的办法操作麻烦，还造成了浪费，更好的办法是加注燃油添加剂，不仅防止乳化，还能改善油品，保护长期停放的车辆。

推荐：添加清净型燃油添加剂。

气油本身没有乳化能力，之所以会乳化是因为与水或杂质发生溶解反应。碳王CarbonKing®燃油清净剂，有效去除油箱水分，清洁油箱杂质，助力燃料充分燃烧，减少黑烟排放。

4、常在市区跑的车辆要加。

常在市区跑的车辆，会经常遇上堵车。汽车长时间怠速行驶，会增加更多积碳。

车辆处于怠速状态时，发动机转速低，进气的速度变慢，到达气缸的涡流就弱，混合气雾化不好，就会导致燃烧不充分，产生积碳增多。尤其在夏天，汽车怠速同时还使用空调，会加大发动机的运转负荷，更会加剧燃烧的不充分，增加更多积碳。

推荐：添加清洁养护型燃油添加剂。

碳王CarbonKing®燃油系统除碳剂，去除油路、燃烧室、喷油嘴、节气门、火花塞积碳与焦灼物；在油路形成保护膜，防止积碳与老化；提升引擎效能，降低油耗，还原缸压使发动机在理想状态；降低尾气排放，更利于城市环保。

5、抖动、提速不畅要加。

当车辆出现怠速抖动、汽车提速不畅的时候，车友们一定要小心了。

车辆的抖动、怠速不稳、加速无力都是积碳引发的问题，说明发动机里已经形成了较多的积碳，必须及时清除。

积碳严重的车辆可以前往正规的4S店进行清除，只要确保规范的清除方式和操作流程，车友们可以放心信赖。如果只是偶尔出现这些现象，那么使用燃油添加剂的方式就是理想的。

推荐：添加清洁型燃油添加剂。

碳王CarbonKing®五合一清洁剂，内含第五代清净分散剂，能充分去除燃烧室各部件上形成的积碳，并阻抑积碳沉积，保证发动机在良好的状态下工作；还有无灰助燃催化剂，能够助力燃油二次燃烧，使用后明显感到油门轻、提速快、发动机顺畅。

6、自驾出游的车辆要加。

自驾出游的车辆往往横跨区域较大，各地加油站油品质量参差不齐，而且自驾出游不可避免会跑高速，这对车子动力性能的要求就会提高，为了保证油品的质量，保证动力输出，就更需要用燃油添加剂改善油品。

推荐：添加提升动力型燃油添加剂。

碳王CarbonKing®动力提升剂，提升油品品质，提升辛烷值，有效解决劣质油品品质引发的动力不足问题，清除积碳，优化燃烧，防止燃烧室爆震，过热等带来的动力损失现象，让动力更持久。